据广州地铁消息，广州地铁22号线后通段于2025年7月2日实现长轨通，也就是大家说的“轨通”，这为后续的“电通”、联调联试及热滑测试等环节奠定了基础。我们来看一看具体进度，截至目前，广州地铁22号线后通段土建工程累计完成95%，4座车站均已封顶并开展机电施工。

广州地铁22号线后通段轨道

相比6月份，土建工程累计进度突然增加3%，这3%真是来之不易，要知道广州地铁22号线后通段土建工程累计进度自2025年1月开始就停滞在92%，半年没动过，感觉跟停工了一样，现在终于又动了动，又让大家看到了通车的希望。

那么轨通后的广州地铁22号线后通段能否在全运会前或是年底前开通运营呢？这个目前还是难以确定。我们来看看其他线路的时间轴，参考一下从长轨通到线路开通需要多久，2025年6月29日开通初期运营的广州地铁12号线首通段，于2024年12月12日实现了浔峰岗站至广州体育馆站西段工程的长轨通，前后历时约6个半月。如果按这个时间，那么广州地铁22号线后通段要2026年1月中才能开通运营，将无法赶在全运会前或2025年底开通运营。

浔峰岗站至广州体育馆站西段工程的长轨通

我们再看一个例子，在建的广州地铁14号线二期于2025年1月2日实现长轨通，截至目前，线路依然还没完成所有车站的三权移交，也还没开始空载试运行，开通时间也暂未明朗。另外值得留意的是，广州地铁的消息中也可以看出地铁22号线后通段工程还有很多步骤等着实施，例如：供电工程、信号工程、冷滑试验、热滑试验、调试、空载试运行、初期运营安全评估等等，只要任意一个步骤遇到困难、障碍等，工期都要往后推，总的来说，广州地铁22号线后通段的开通时间仍然是不明朗的。

广州地铁22号线首通段广州南站

广州地铁22号线首通段（陈头岗-番禺广场）于2022年3月31日开通运营，开通后的日均客流量全网垫底，运营状况十分不理想，主要原因是因为首通段不能往北进入市区以及与其他线路换乘，南沙区、番禺区往返海珠区西片、荔湾区、越秀区的大部分客流只能选择乘坐其他线路，这大大降低了地铁22号线的客流量。要改变目前客流不佳的状况，只能是寄望于线路的后通段（芳村-陈头岗）尽快建成通车，届时地铁22号线直通市区并与地铁1号线、11号线、广佛线、10号线等线路换乘，覆盖面的大幅拓宽必将带来客流量的显著增长。广州地铁22号线分段开通示意图如下:

广州地铁22号线分段开通示意图

未来地铁22号线还将与在建工程芳白城际、广花城际北段、广花城际北段、地铁18号线南段、南珠中城际贯通运营，线路串联白云机场、广州白云站、广州站、广州南站、南沙站、中山站等重要综合交通枢纽，届时将成为贯穿粤港澳大湾区南北向的骨干轨道交通线路。广州地铁22号线贯通其他线路运营线路示意图如下:

广州地铁22号线贯通其他线路运营线路示意图

广州地铁22号线后通段如此重要，那么到底几时能建成通车呢？总的来说，要确认广州地铁22号线后通段几时可以建成通车，我们还需要关注以下几个关键节点：供电工程几时完成对线路正式供电、线路轨行区几时完成“三权”移交、车站几时完成“三权”移交、线路几时开始不载客试运行。