这二练也太戏剧性了吧，到底是怎么回事啊。

刚刷到拉斯维加斯大奖赛二练结束的消息，我真是有点摸不着头脑，这一个个的，到底在玩什么。诺里斯跑了个第一，还行，1分33秒602，挺稳的。紧接着安东内利，就差零点零几秒，这俩人真是咬得紧，让人看了心痒痒。然后是勒克莱尔，排在第三，落后一点点。结果呢，他队友汉密尔顿又拉胯了，第十名，这差距可就有点大了，半秒多呢。这差距，怎么说呢，挺让人意外的。

再说几个名字，霍肯伯格，他的车被叫做“绿色拖拉机”，居然排第四，我还以为这车肯定跑不快呢。小红牛的表现也不错，哈贾尔第五，劳森第六，这俩小年轻是有点东西的。然后是拉塞尔，又输给了安东内利，排第七，这有点尴尬。第八是阿尔本，第九是维斯塔潘，老熟人了。

但是，这比赛过程，简直了。刚开始下雨，车队都在观望，都没急着把车开出去。结果呢，好日子不长，跑了没多久，17号弯的井盖突然就松了，直接触发红旗。这什么操作，好好的一个赛道，还能出这种幺蛾子。

红旗暂停之后，赛道重新开放，最后六分钟，车子又出来了。谁知道，比赛还没跑几分钟，勒克莱尔那里又出事了，变速箱坏了，直接开进了逃生通道，太倒霉了吧。

更离谱的还在后面，比赛就剩两分钟的时候，工作人员居然发现那个井盖，还在晃悠，还在松动。你说气不气人，这么重要的比赛，赛道安全问题就这么被忽视了吗。赛会一看，这不行啊，只能再次出红旗，二练也就这么草草结束了。我这刚刷到的信息，简直是槽点满满。

勒克莱尔变速箱故障，汉密尔顿表现不佳，加上赛道上的安全隐患，这背后到底藏着什么呢。这可是F1，不是菜市场，怎么能出现这种低级失误，还反复出现。

我真是搞不懂，这些车队和车手，到底是怎么训练的，怎么就能在赛道上出现这种问题。就拿汉密尔顿来说，去年这个时候，他还在争冠，现在呢，和队友差距这么大，真的是让人费解。

还有那井盖，这可是万众瞩目的拉斯维加斯大奖赛，居然能出现这种影响比赛的低级错误。我是在哪里看到过，2023年的F1车手们，对赛道的抱怨可是不少，这次的井盖事件，估计又要成为新的话题了。

这赛道问题，不能光靠车队和车手来背锅吧。赛会管理，场地维护，这些都应该担起责任。毕竟，安全是第一位的，出了事，谁来负责。

你觉得，这种赛道问题，会不会影响到正赛的表现呢。

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