2025年暑运，中国民航以1.5亿人次的旅客运输量，再次刷新历史纪录，无疑是给行业打了一剂“强心针”。国内航线同比增长3%，出入境航线更是“狂飙”11%，数据亮眼得让人直呼“YYDS”。然而，在这片繁荣的表象之下，同程研究院首席研究员程超功却抛出了一个略显“扎心”的预警：传统暑期旅游旺季，可能正走向“黄昏”，甚至会逐渐“退环境”。这并非危言耸听，它与当下全球气候变化导致的极端天气频发、国内人口结构深度调整（少子化）、以及年假制度日益完善等现实相互呼应，共同指向一个趋势——集中出行模式正在向全年均衡度假转型。面对这场悄然来临的“变革”，民航业如何才能摆脱季节性依赖，构建一条韧性十足的增长路径，无疑成了摆在所有从业者面前的关键命题，也是我们专业观察家必须深度思考的“灵魂拷问”。

“以价换量”的短期狂欢与长期隐忧：是“蜜糖”还是“砒霜”？

回顾这个暑运的“高光时刻”，机票价格的“真香”功不可没。7月份国内经济舱平均票价840元，同比2024年下滑7.5%，部分热门航线降幅甚至超过两位数。这正是民航业“以价换量”策略的集中体现，通过降低票价，成功激发了大众的出行热情，尤其是吸引了约600万“首乘”旅客，其中儿童、学生及银发族占据主力。这波操作，短期内确实拉动了客运量，让更多人体验到飞行的便捷。然而，作为专业的观察者，我们不得不思考：这种“价格战”模式，对航空公司的长期盈利能力和品牌形象，究竟是“蜜糖”还是“砒霜”？

过度依赖低价，可能导致消费者对价格的敏感度持续升高，一旦票价回升，客流量便可能迅速流失。同时，频繁的价格战也容易损伤品牌的高端形象，让航空公司陷入“薄利多销”的泥潭，难以投入更多资源进行服务创新和差异化竞争。例如，一些廉价航空公司虽然在初期凭借低价迅速占领市场，但其成功往往建立在极致的成本控制和清晰的增值服务收费模式之上，而非单纯的“亏本赚吆喝”。如果传统航空公司盲目跟风，而未能有效控制成本或提供差异化价值，其盈利能力将面临严峻挑战，甚至可能“卷”到“躺平”。

其次，对品牌形象的影响更是“杀人诛心”。品牌是消费者心智中的无形资产，它代表着品质、服务和价值。当航空公司频繁以低价作为主要竞争手段时，消费者可能会形成“廉价航空”的刻板印象，损害其原有的高端或优质服务定位。这就像一个精品咖啡品牌，如果长期打折促销，消费者便可能对其品质产生怀疑，认为其不再“值得”。这种品牌价值的稀释，将导致客户忠诚度下降，吸引的更多是价格敏感型而非品牌忠诚型客户。一旦出现更低的价格，这些客户便会毫不犹豫地“用脚投票”，品牌粘性几乎为零。例如，德国汉莎航空等传统巨头，即便在市场竞争激烈时，也更倾向于通过提升服务、优化航线网络、提供差异化舱位体验来吸引旅客，而非一味地降价，以此维护其高端品牌形象。而国内一些航空公司在尝试“随心飞”等产品时，也曾因服务跟不上、兑换困难等问题，引发消费者“吐槽”，反而对品牌形象造成了负面影响。

这提示我们，“以价换量”或许是短期刺激，但绝非民航业的“长生不老药”。真正的“破局”之道，在于构建韧性增长路径，实现从“价格内卷”到“价值外溢”的转型。

“退环境”的信号：人口结构、气候与消费习惯的多重冲击

同程研究院首席研究员程超功（专注于旅游行业数据分析与趋势研究）的“退环境”预警并非空穴来风。传统暑期旺季的形成，很大程度上依赖于学生假期带来的亲子游需求。但随着人口出生率的持续走低和少子化趋势的加剧，未来“带娃出行”的基数将不可避免地减少。这就像给旅游市场打上了一个“慢放”键，需求增长的内生动力正在减弱。此外，夏季炎热、自然灾害多发等气候因素，也让许多热门旅游地的体验感大打折扣。谁不想在“避暑”的同时享受更好的景色呢？大西北的秋色，不比夏日更“上头”吗？加之年假制度的日趋完善，人们不再需要挤在短短两个月内扎堆出行，而是可以更灵活地安排假期，错峰出行将成为新常态，旅游需求也将趋于全年平稳化。这不单是“消费降级”的表象，更是旅游消费理念从“集中爆发”向“全年均衡”的深层演进。

民航业的“破局”之道：从“靠天吃饭”到“四季皆宜”的华丽转身

面对这场“消费降级”与“消费升级”并存的复杂局面，民航业的转型已是“刻不容缓”。仅仅依靠“以价换量”的短期策略，显然不是长久之计。未来的民航，需要一场从内到外的“深度疗愈”和“基因改造”，才能实现从“靠天吃饭”到“四季皆宜”的华丽转身。

1. 产品设计：打造“乐高式”个性化组合，解锁“盲盒”惊喜

航空公司可以打破传统航线产品的“打包”模式，推出更加灵活、个性化的“乐高式”组合产品。例如，针对“周末游”或“碎片化假期”的兴起，推出“说走就走”的短途精品航线，搭配当地特色体验（如小众目的地探索、非遗文化体验、主题民宿套餐），让年轻人可以像“盲盒”一样抽取惊喜。针对“数字游民”和弹性出行需求，可以借鉴订阅制模式，推出“飞行月卡”或“年卡”，覆盖特定区域或主题，提供更具性价比和灵活度的选择。例如，国内某航空公司曾推出“周末随心飞”产品，虽有争议，但也证明了市场对灵活产品的需求。

2. 服务升级：从“无感”到“超感”的体验进化，让“毛孩子”也能“飞”

“无感”指的是通过大数据和AI技术，实现从值机、安检到登机全流程的无缝衔接，减少等待时间，提供个性化信息推送，让旅客体验到“丝滑”的出行。例如，智能行李追踪、生物识别登机已是趋势。

“有感”则体现在情感连接上，例如推出“宠物友好航班”的升级版，不仅允许宠物进客舱，还能提供宠物专属餐食、娱乐设施，甚至设计宠物主题的候机区，让“毛孩子”和主人都能感受到被“宠爱”。东航的“宠物进客舱”服务（已覆盖31个机场、110条航线，并持续升级）就是很好的尝试，它精准抓住了现代人对宠物的情感需求，将服务从“人”延伸到“伴侣动物”。

“超感”则是通过沉浸式体验，如在特定航班上推出“空中剧本杀”、“主题派对”，或是利用AR/VR技术打造“云端博物馆”、“虚拟目的地预览”，让飞行本身成为旅行的一部分，而非仅仅是交通工具。吉祥航空与《原神》的跨界合作，通过主题涂装和机舱装饰，已初步展现了沉浸式体验的潜力，让二次元文化与航空出行碰撞出火花。

3. 跨界合作：解锁“X”元素的无限可能，从“咖啡”到“元宇宙”

民航业的想象力可以更加“野”。除了与文旅、电商、咖啡等传统伙伴联手，还可以尝试与电竞、潮流艺术、元宇宙等新兴领域碰撞出火花。

“航空+咖啡”：中国东航携手星巴克中国，为双方近2亿会员打造“航空+咖啡”跨界生态体验，不仅会员礼遇互通，还共同推出“云南咖啡主题航班”，助力乡村振兴。这不仅是简单的品牌联名，更是生活方式的深度融合。“航空+游戏/电竞”：与热门游戏IP深度绑定，推出“游戏主题航班”，不仅有定制涂装、周边，更能在机舱内设置游戏体验区，甚至举办“空中电竞挑战赛”，吸引Z世代的目光。吉祥航空与《原神》的成功案例已证明了其巨大潜力。“航空+潮流艺术”：与潮流艺术家合作，将飞机打造成“移动的艺术画廊”，定期更换主题，吸引年轻人的“打卡”热潮，让每一次飞行都成为一场艺术之旅。“航空+元宇宙”：甚至可以探索与元宇宙平台合作，推出虚拟航班体验，让用户在元宇宙中提前感受飞行，或通过数字藏品等形式，将飞行体验与虚拟资产结合，创造新的商业价值。这不仅是营销创新，更是对未来出行方式的超前探索。

结语：韧性增长，未来已来，民航业能否“变道超车”？

暑期旅游旺季的“黄昏”并非终点，而是民航业全面升级的“启示录”。未来的民航，不在于守住“旺季”的旧城池，而在于拥抱“全年均衡”的新大陆。这需要一场思维的“重启”，一场服务的“迭代”，一场合作的“破圈”，才能真正构建起韧性增长的“护城河”，让每一次飞行都充满无限可能，成为年轻人“心之所向”的精彩旅程。

民航业能否抓住这次“变道超车”的机会，实现从“靠天吃饭”到“全年无休”的华丽转身，我们拭目以待。毕竟，在“卷”出新高度的时代，只有不断创新，才能“乘风破浪”，立于不败之地。那些固守传统、不思进取的航司，最终只会被时代的洪流无情“淘汰出局”。而那些敢于拥抱变化、勇于探索新模式的先行者，必将在这场变革中，书写属于自己的“航空传奇”。